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靈敏度分析的主要目的是確認參數對底座應力的影響。對應力影響大的參數確定為主要優化變量，對應力影響不大的參數確定為次要優化變量或者舍棄。采用Isight軟件集成CATIA、ABAQUS對底座進行參數靈敏度分析，分析流程見圖4,經分析后，得到參數靈敏度圖，見圖5.

模塊化的CATIA系列產品提供產品的風格和外型設計、機械設計、電氣設計、設備與系統工程、管理數字樣機、機械加工、分析和模擬。2、SIMULIASIMULIA是達索系統旗下的仿真品牌，達索并購ABAQUS后,將SIMULIA作為其分析產品的新品牌。它是一個協同、開放、集成的多物理場仿真平臺。

經CFD數值模擬，得出如下結論：1)基于CATIA軟件對飛機進行3維曲面建模，然后使用Workbench 軟件的Fluent模塊對3D模型進行氣動特性分析，該計算流程在飛機概念設計階段估算飛機性能的可行性強；2)戰略大飛機為正常式氣動布局、H形尾翼、4臺渦扇發動機的寬體客機。戰略大飛機的基本參數：飛機長為84.8 m，機高18.3 m，翼展為88.4 m。

</p><p>&nbsp;</p><p>l&nbsp;<strong>CAE集成和二次開發（接口開發、功能擴展、仿真自動化）</strong></p><p>針對CAD/CAE軟件（Catia / UG/ Creo/ Inventor /Star-CCM+ / Ansys/ Fluent / Hypermesh / Ansa/ Natran/ Amesim / Magnet /maxwell/ Matlab

參考文獻[1] 郭佼.基于CATIA二次開發的機翼參數化建模.中國科技信息，2023;691(02):47-50[2] 王建禮，張帥，石偉峰等.民用飛機概念方案翼盒結構總體有限元快速建模.航空科學技術，2019;30(10):16-23[3] 毛弋方，邢宇，歐陽星等.基于參數化有限元方法的機翼重量預測.民用飛機設計與研究，2015;117(02):10-14[4] 劉嘉，熊俊

Fluent 互操作性增強這個最新版本繼續為高級飛機飛行剖面建模提供 Fluent 和 Aviator 之間的擴展集成——現在使 Fluent Aero 模型能夠與 Aviator 的高級固定翼工具集成，以便計算流體動力學 (CFD) 結果可以直接驅動高保真任務建模無需創建額外的自定義文件。

同時，ANSA提供了功能強大的Morphing工具，可以與優化分析軟件如TOSCA、ISIGHT等直接集成，還可以在mETA中直接處理ABAQUS、ANSYS、Nastran、Ls-Dyna、Fluent等的計算結果，進行相關的結果后處理工作。

當然，如果變量過多，最好是先基于DOE進行敏度分析，把關鍵參數找出來，再對關鍵參數做優化，可以減少工作量。此外，現在很多軟件中都集成了優化方法，比如STAR-CCM+自帶的optimate功能，Amesim、Abaqus、Hyperwork等也都有自己的優化功能。因此，如果軟件的模塊較全面，那最好是能在一個軟件里全搞定，這樣子優化效率是最高的。文章來源：也曾是個少年

141997年，SolidWorks被達索公司收購151997年，達索公司發布CATIA。 162011年，達索公司收購Isight。

支持DOE，響應面擬合，降階模型、隨機分析、多學科、多目標優化。 SimLab支持Inspire/Catia/NX/Creo雙向CAD參數傳遞，HyperWorks CFD支持HyperMorph網格變形參數。

支持DOE，響應面擬合，降階模型、隨機分析、多學科、多目標優化。 SimLab支持Inspire/Catia/NX/Creo雙向CAD參數傳遞，HyperWorks CFD支持HyperMorph網格變形參數。

關鍵詞:控制器散熱設計;Icepak熱分析軟件;散熱優化 0 ，引言 隨著汽車電動化、智能化逐漸成為未來汽車技術發展的主要方向，作為汽車執行決策的“大腦”，電子控制器已經成為汽車零部件中最為重要的組成之一。隨著集成的功能越來越多，控制器的可靠性必然成為設計中最為重要的關注點之一。